Recenzie: Aircalin Business Class Airbus A330neo (CDG-BKK)
Ben Schlappig a publicat o recenzie despre Aircalin Business Class pe zborul Airbus A330neo de la Paris (CDG) la Bangkok (BKK). Conform onemileatatime.com, cabina este confortabilă, iar serviciul este bine intenționat, deși anumite aspecte, precum divertismentul și Wi-Fi-ul, pot lăsa de dorit.
👉 Detalii despre zbor și rezervare
În cadrul următorului segment din călătoria mea exotică către Bangkok prin Paris, am zburat în business class pe Airbus A330-900neo de la Aircalin (adesea denumită Business Hibiscus) pe un zbor de 11 ore și 5 minute. Am fost extrem de entuziasmat cu privire la acest zbor, un sentiment pe care doar alți pasionați de aviație îl pot înțelege. Așteptam de mult timp ocazia de a zbura cu Aircalin, transportatorul național din Noua Caledonie (un teritoriu francez de peste mări). Aircalin operează în prezent o rută din Noumea (NOU) spre Paris (CDG) cu oprire la Bangkok (BKK), permițând transportul pasagerilor exclusiv între Paris și Bangkok.
Deși am fost extrem de încântat să fac acest zbor, am ieșit cu o impresie rece. Echipa a fost în general prietenoasă, dar produsul a fost destul de mediu, având unele puncte forte (lenjerie) și slăbiciuni (divertisment și Wi-Fi). Deși piața dintre Paris și Bangkok este competitivă, merită menționat că Aircalin operează în unele piețe mai puțin competitive, având o dominație în Noua Caledonie. Prin urmare, sunt fericit că am avut această experiență, iar dacă voi călători în Noua Caledonie, aș zbura cu plăcere cu această companie, deși nu consider că trebuie să caut din nou această experiență.
👉 Caracteristici și experiența la bord
Pentru această porțiune a călătoriei, am folosit mile Flying Blue de la Air France-KLM, având în vedere că Flying Blue este partener al Aircalin. Am rezervat următoarele pentru 105,500 de mile plus 474,40 $ (aproximativ 2,200 RON) în taxe și taxele: 11/19 SB501 Paris la Bangkok plecând la 20:50 și sosind la 14:25 (+1 zi). Prețul pentru această rezervare este destul de ridicat, iar taxele și suplimentele impuse de transportator sunt, de asemenea, nu tocmai mici. Totuși, business class-ul de la Aircalin m-a interesat de mult, așa că, odată ce am văzut disponibilitatea, nu am putut să rezist.
Îndrumare pentru prânz
În timpul îmbarcării, echipajul a oferit băuturi înaintea plecării, având opțiuni de șampanie, un cocktail kir royale și apă. Am ales șampania. Am fost impresionat de muzica de îmbarcare a Aircalin, pe care am găsit-o foarte relaxantă.
👉 Specificul cabinei și serviciile de la bord
Aircalin’s A330-900neo dispune de un total de 26 de locuri în business class, aranjate într-o configurație 1-2-1. Aeronavele sunt echipate cu un produs bazat pe platforma Stelia Opal, având un aranjament în trepte. Această configurație este destinată să fie eficientă, iar fuselajul mai îngust al A330 face ca totul să se simtă mai compact comparativ cu alte aeronave mari. Pasagerii care călătoresc împreună pot opta pentru locurile "honeymoon" din secțiunea centrală, pe care le vor găsi în fiecare alt rând.
Locul 7A, pe care l-am ales, este o fereastră situată pe partea stângă. Aceasta are un panou de control pentru scaun imediat lângă ea, care poate fi puțin incomod de utilizat. De asemenea, fiecare scaun dispune de prize AC și USB-A, însă nu există USB-C sau încărcare wireless. Meniul entertainment-ului include monitoare de 15,6 inchi și, deși navigarea a fost ușoară, selecția conținutului a fost limitată: 63 de filme și 25 de emisiuni TV, ceea ce este destul de puțin.
Serviciul de masă a fost lent la începutul zborului, cu comanda preparatelor care a fost preluată după aproximativ o oră. În total, mâncarea a fost bună, dar nu memorabilă. Am fost dezamăgit de pâinea servită, care era rece și tare. Chiar și așa, celelalte feluri de mâncare, inclusiv desertul, au fost satisfăcătoare.
În concluzie, am apreciat aspectele cabinelor moderne și colorate, lenjeria bună, serviciul cald și mâncarea decentă. Totuși, selecția limitată de divertisment, Wi-Fi-ul scump și absența duzilor de aer individuale au afectat experiența. Aș descrie această experiență ca fiind în cele din urmă anti-climatică.
