creșterea tensiunilor între Israel și Iran afectează rutele maritime strategice
Update cu 2 zile în urmă
Timp de citire: 4 minute
Articol scris de: Simona Stan
creșterea tensiunilor între Israel și Iran afectează rutele maritime strategice
În contextul conflictului militar tot mai aprins dintre Israel și Iran, companiile de transport maritim devin tot mai prudente în alegerea rutelor. Se raportează o tendință de evitare a Strâmtorii Ormuz, o zonă vitală pentru comerțul mondial cu petrol și mărfuri containerizate, potrivit CNBC, conform informațiilor din News.ro.
Asociația Internațională a Armatorilor (BIMCO) avertizează că unele nave au început deja să ocolească această rută, din cauza creșterii temerilor legate de securitatea navigației. Jakob Larsen, șeful departamentului de securitate din cadrul BIMCO, a spus că, deși cele mai multe nave încă tranzitează zona, există un „declin modest” al traficului maritim, pe măsură ce unele companii preferă să fie mai precaute. Potrivit citează digi24.ro, situația a generat incertitudine, iar unele navete preferă să evite riscurile, chiar dacă organele din industrie nu recomandă oficial această evadare din rute.
Atacurile lansate vineri de Israel asupra infrastructurii militare și nucleare din Iran au fost urmate de patru zile de confruntări intense, escaladând tensiunile din regiune, notează sursele. În această situație, companiile de transport adoptă măsuri de precauție suplimentare și în alte zone importante, precum Marea Roșie, care joacă un rol cheie în logistica globală.
De asemenea, potrivit datelor EIA, în 2023, zilnic, aproape 21 de milioane de barili de petrol trec prin Strâmtoarea Ormuz, reprezentând 20% din consumul mondial de energie. Zona este extrem de importantă și pentru traficul de containere, fiind conectată de porturile Jebel Ali și Khor Fakkan, huburi regionale pentru Dubai, Asia de Sud și Africa de Est. O deviere a rutelor poate duce la întârzieri majore și creșteri de costuri, ceea ce afectează lanțurile de aprovizionare globale.
Peter Tirschwell, de la S&P Global Market Intelligence, subliniază că orice amenințare cu conflictul în zona Hormuz poate avea un impact major asupra logisticii internaționale. Datele analizei Kpler arată că tarifelor petrolierelor VLCC din Golful Persic către China au crescut cu 24% vineri, ajungând la 1,67 dolari per baril, cea mai mare creștere zilnică din 2025. Deși încă nu s-a majorat prima de risc de război, asiguratorii avertizează că o escaladare a conflictului ar putea duce la costuri de asigurare mult mai mari.
Hapag-Lloyd, companie germană de transport, confirmă că nivelul de amenințare în Strâmtoarea Ormuz este „semnificativ”, însă deocamdată nu consideră că există un risc imediat pentru suspendarea tranzitului. Totodată, deși nu au avut loc atacuri directe împotriva navelor comerciale, atmosfera de nesiguranță pune presiune pe piețe, crescând tarifele de transport și costurile suplimentare, iar deteriorarea situației ar putea avea efecte grave asupra prețurilor la energie și bunuri la nivel global.
