Marina SUA se confruntă cu provocări majore din cauza creșterii puterii maritime a Chinei
Update cu 1 zi în urmă
Timp de citire: 5 minute
Articol scris de: Andrei Miroslavescu
Marina SUA se confruntă cu provocări majore din cauza creșterii puterii maritime a Chinei
Marina SUA se află într-o perioadă de dificultăți, fiind afectată de lipsa de nave și de dimensiunea insuficientă a flotei în contextul tensionării relațiilor cu China. Compania Blue Water Autonomy, specializată în construirea de nave de război fără echipaj, a subliniat că aceste nave ar putea reprezenta o soluție eficientă în fața provocărilor Marinei, oferind un avantaj necesar la costuri mai reduse.
"Există o lacună în capacitățile generale ale Marinei SUA", notează Austin Gray, cofondatorul și directorul de strategie al Blue Water, conform digi24.ro. El menționează că navele cu echipaj uman sunt limitate și nu pot oferi o platformă eficientă care să opereze în diverse condiții.
Fondată în 2024 de foști ofițeri de marină și un inginer, Blue Water a obținut o finanțare inițială de 14 milioane de dolari pentru a dezvolta nave autonome care pot funcționa alături de cele cu echipaj. Marina intenționează să dezvolte o forță de luptă compusă din 381 de nave cu echipaj și 134 de nave autonome. Deja, acestea includ diferite nave cu drone, special concepute pentru misiuni de recunoaștere și suprafață.
Gray, fost ofițer de informații, a explicat că unele dintre aceste nave nu pot parcurge distanțe mari și este preferabil ca acestea să protejeze zonele strategice, cum ar fi strâmtoarea Ormuz, în loc să fie angajate în misiuni de lungă durată. În timp ce liderii militari americani se pregătesc pentru posibile dispute maritime cu China, se concentrează pe necesitatea de a crește puterea navală americană.
Blue Water consideră că navele autonome ar putea reprezenta o soluție eficientă la problema construcției navale în SUA, care se confruntă cu dificultăți. China are deja o flotă navală mai mare decât cea americană, iar șantierele navale chineze construiesc nave rapid. În contrast, industria navală americană este în declin, iar președintele Donald Trump a semnat un ordin executiv recent pentru a revigora acest sector.
Amiralul Samuel Paparo a afirmat recent că forțele navale chineze construiesc de aproximativ trei ori mai multe nave de război decât SUA. Potrivit lui Gray, navele autonome ar putea fi dezvoltate fără a adăuga presiune asupra șantierelor navale care sunt deja ocupate cu nave dure și complexe.
Blue Water susține că poate finaliza un prototip de navă de război autonom în 18 luni și că poate produce zeci de nave pe an în șantiere de dimensiuni medii. Compania a început să testeze o navă într-o locație secretă din New England și dezvoltă simultan mai multe modele.
Un aspect crucial al designului este supraviețuirea. Gray a menționat că echiparea navelor autonome cu arme este esențială, având în vedere amenințările contemporane, precum rachetele anti-nava și dronele inamice. Ucraina a demonstrat deja cum se pot înarma navele fără echipaj, utilizându-le eficient în conflicte recente.
În concluzie, Blue Water Autonomy își propune să revoluționeze modul în care Marina SUA își structurează flota, adaptându-se provocărilor moderne și crescând capacitățile de apărare într-un climat internațional tot mai instabil.
