Testare la nivel european după tragedie provocată de airbag-urile Takata în Franța
Update cu 2 zile în urmă
Timp de citire: 3 minute
Articol scris de: Simona Stan
Testare la nivel european după tragedie provocată de airbag-urile Takata în Franța
Un nou incident legat de airbag-urile defecte marca Takata s-a produs în Franța, fapt care a dus la o mobilizare masivă a companiei Citroen. Potrivit lifei AFP, citată de digi24.ro, producătorul francez a fost nevoit să dea ordinul de imobilizare imediată a tuturor vehiculelor C3 și DS3 încă în circulație în Europa, echipate cu aceste airbaguri periculoase.
Responsabilitatea pentru decesul unei femei în vârstă de 37 de ani este confirmată, după cum anunță procurorul din Reims, Francois Schneider. Aceasta a avut loc pe 11 iunie într-un accident rutier, în timp ce șofa un Citroen C3 din 2014. Explozia airbag-ului a provocat leziuni grave, care au dus în final la decesul victimei. Potrivit informării, citată de sursa menționată, incidentul a fost cauzat de defectul airbag-urilor Takata, ce s-au dovedit extrem de periculoase.
Ministrul francez al Transporturilor, Francois Schneider, a fost cel care a cerut urgent imobilizarea tuturor autoturismelor Citroen C3 și DS3 pentru înlocuirea airbagurilor defecte. Până acum, câțiva proprietari au fost chemați la service pentru a-și schimba airbag-urile, însă mulți încă mai puteau circula cu vehiculele respective.
Se știe că această criză a avut un impact major asupra industriei auto mondiale încă din 2014, când scandalul a fost declanșat de defectele grave ale airbag-urilor Takata. Acestea conțineau capsă pirotehnică posibil asamblată cu materiale neconforme, ce puteau provoca explode multiple și răniri grave în cazul unui accident. Conform informațiilor notează Reuters, peste 100 de milioane de airbag-uri au fost înlocuite în ultimul deceniu.
Într-o reacție oficială, directorul general al Citroen, Xavier Chardon, a lansat un apel expres „stop drive” pentru toate vehiculele C3 și DS3 din Europa, indiferent de anul fabricației. Potrivit lui, măsura trebuie să fie rapidă pentru a preveni alte accidente. Chardon a menționat că 441.000 de mașini sunt vizate în întreaga Europă, dintre care 82.000 în Franța, iar aceste vehicule urmează să fie imobilizate pentru reparație.
„Este important ca clienții noștri să ne contacteze”, a declarat el. „Nu evităm responsabilitatea. Vehiculele au fost deja rechemate, dar vom merge mai departe cu un «stop drive»”, a adăugat Chardon, promițând că va monitoriza personal procesul pentru a fi sigur că în vehicule nu mai există airbag-uri Takata periculoase.
